Movilidades urbanas y desigualdad espacial: una contribución para su estudio en San Carlos de Bariloche (Argentina)
DOI:
https://doi.org/10.14198/INGEO2019.71.07Palabras clave:
San Carlos de Bariloche, movilidades, desigualdad espacial, motilidad, ciudades turísticas.Resumen
Este artículo tiene como objetivo estudiar una de las manifestaciones de la desigualdad espacial en San Carlos de Bariloche. Partiendo de dos áreas geográficas social y económicamente heterogéneas, una vinculada al centro turístico local y otra a los sectores populares “del alto”, se analizan las movilidades urbanas de los vecinos de dos barrios localizados en ellas: el barrio Belgrano y El Frutillar. Para ello se utiliza el concepto de motilidad a fin de evaluar sus capacidades de movilidad, esto es, sus movilidades potenciales, indagando en sus trayectos cotidianos. El corpus se compone, fundamentalmente, de entrevistas en profundidad realizadas en ocho hogares de estos barrios. Se concluye que la capacidad de moverse es menor entre los habitantes de El Frutillar, lo que en términos concretos reduce sus posibilidades de traslado y de apropiación de los espacios de la ciudad.Financiación
Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET), Centro Interdisciplinario de Estudios Territoriales Económicos y Sociales (CIETES)Citas
Abalerón, C. A. (1992). Tendencias de crecimiento poblacional y espacial en San Carlos de Bariloche con énfasis en el sector marginal: Informe final. San Carlos de Bariloche, Argentina: Biblioteca Fundación Bariloche.
Almaraz, J., Del Pino, J., Izquierdo, J.; García, F.; Cillero, A. (2013). Transporte y elección modal. Aplicaciones de sociología de la movilidad. Ponencia presentada en X Congreso español de Sociología.
Avellaneda, P. y Lazo, A. (2011). Aproximación a la movilidad cotidiana en la periferia pobre de dos ciudades latinoamericanas. Los casos de Lima y de Chile. Revista Transporte y Territorio, 4, 47-58. Recuperado de https://dialnet.unirioja.es/descarga/articulo/3674857.pdf
Augé, M. (2000). Los no lugares. Barcelona: Gedisa.
Blanco, J., Bosoer, L., y Apaolaza, R. (2014). Gentrificación, movilidad y transporte: aproximaciones conceptuales y ejes de indagación. Revista de geografía Norte Grande, 58, 41-53. https://dx.doi.org/10.4067/S0718-34022014000200003
Cebollada, Á. (2006). Aproximaciones a los procesos de exclusión social a partir de la relación entre el territorio y la movilidad cotidiana. Documents d’análisi geográfica, 48, 105-121. Recuperado de https://ddd.uab.cat/pub/dag/02121573n48/02121573n48p105.pdf
Chaves, M.; Segura, R.; Speroni, M. y Cingolani, J. (2017). Interdependencias múltiples y asimetrías entre géneros en experiencias de movilidad cotidiana en el corredor sur de la Región Metropolitana de Buenos Aires (Argentina). Revista Transporte y territorio, 16, 41-67. Recuperado de http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/3602
Chaves, M. y Segura, R. (2018). Análisis de metodologías: entrevista de vida cotidiana y movilidad. En A. Gutiérrez (coord.), Manual sobre metodologías de estudio aplicables a la planificación y gestión del transporte y la movilidad: recomendaciones sobre el uso de herramientas cuali-cuantitativas de base territorial (pp. 41-45). Ciudad Autónoma de Buenos Aires: Eudeba.
CIETES No. 2019/01. San Carlos de Bariloche, Argentina: Centro Interdisciplinario de Estudios sobre Territorio, Economía y Sociedad (CIETES), Universidad Nacional de Río Negro.
Cresswell, T. (2011). Constellations of mobilities (mimeo).
De Certeau, M. (2000). Andares de la ciudad y Relatos de espacio. En La invención de lo cotidiano I (pp. 103-123 y 127-143). México: ITESO.
Errázuriz, T. (2014). Pasajeros mecanizados y vida metropolitana: la nueva experiencia del viaje colectivo en Santiago, ponencia presentada en XIV Jornadas de Interescuelas de Historia, Mendoza, Octubre 2014.
Flamm, M. y Kaufmann, V. (2006). Operationalising the concept of motility: A qualitative study. Mobilities, 1(2), 167-189. https://doi.org/10.1080/17450100600726563
Geertz, C. (1987). Descripción densa: Hacia una teoría interpretativa de la cultura. En La interpretación de las culturas (pp. 19-41). Barcelona: Gedisa.
Gutiérrez, A. (2012). ¿Qué es la movilidad? Elementos para (re) construir las definiciones básicas del campo del transporte. Bitácora urbano territorial, 2, 61-74. Recuperado de https://revistas.unal.edu.co/index.php/bitacora/article/view/29076
Hannerz, U. (1993). Conclusión: la construcción de las ciudades y la vida urbana. En Exploración de la ciudad. Hacia una antropología urbana (pp. 272-350). México: Fondo de cultura económica.
Hercé, M. (2009). Sobre la movilidad en la ciudad. Propuestas para recuperar un derecho ciudadano. Barcelona: Reverté.
Ingeniería en Relevamientos Viales S. A. (IRV) y Logística informática e Transportes Ltda. (LOGIT) (2014). Estudio de Movilidad Urbana Sustentable. San Carlos de Bariloche: Banco Interamericano de Desarrollo.
Jensen, O. (2009). Flows of Meaning, Cultures of Movements - Urban Mobility as Meaningful Everyday Life Practice. Mobilities, 4(1), 139-158. https://doi.org/10.1080/17450100802658002
Jirón, P. (2007). Implicancias de género en las experiencias de movilidad cotidiana urbana en Santiago de Chile. Revista venezolana de estudios de la mujer, 12(29), 173-197. https://doi.org/10.4067/S0718-83582010000100002
Jirón, P.; Lange, C. y Bertrand, M. (2010). Exclusión y desigualdad especial. Retrato desde la movilidad cotidiana. Revista Invi, 68(25), 15-57.
Kaufmann, V.; Bergman, M. y Joye, D. (2004). Motility: Mobility as capital. International Journal of Urban and Regional Research, 24(4), 745-756. https://doi.org/10.1111/j.0309-1317.2004.00549.x
Kaufmann, V y Widmer, E. (2006). Motility and family dynamics: Current issues and research agendas. Zeitschrift für Familienforschung, 18(1), 111-129.
Kesselring, S. (2006). Pioneering mobilities: new pattern of movement and mobility in a new world. Environment and Planning, 38, 269-279. https://doi.org/10.1068/a37279
Kreimer, R. (2006). La tiranía del automóvil. Recuperado de http://www.filosofiaparalavida.com.ar/LibroAuto2006.pdf
Kropff, L. (2002). Juntas vecinales en Bariloche: una historia en disputa. Ponencia presentada en el Primer encuentro patagónico de Ciencias Sociales. Esquel, Chubut, República Argentina, 24-26 de octubre de 2002.
Laurier, E.; Lorimer, H.; Brown, B.; Jones, O.; Juhlin, O. (2008). Driving and ‘Passengering’: Notes on the Ordinary Organization of Car Travel. Mobilities, 3(1), 1-23. https://doi.org/10.1080/17450100701797273
Martínez, C. y Santibañez, N. (2015). Movilidad femenina en Santiago de Chile: reproducción de inequidades en la metrópolis, el barrio y el espacio público. Revista Brasileira de Gestão Urbana, 7(1), 48-61. https://doi.org/10.1590/2175-3369.007.001.AO03
Matossian, B. (2010). Expansión urbana y migración. El caso de los migrantes chilenos en San Carlos de Bariloche como actores destacados en la conformación de barrios populares. Scripta Nova. [En línea], XIV, 331(76). Recuperado de http://www.ub.es/geocrit/sn/sn-331/sn-331-76.htm
Matossian, B. (2011). Dimensiones objetivas y subjetivas de la segregación urbana: el caso de San Carlos de Bariloche. Ponencia presentada en las XI Jornadas Argentinas de Estudios de Población. Ciudad de Neuquén, 21-23 de septiembre de 2011. Recuperado de http://www.redaepa.org.ar/jornadas/xijornadas/sesiones/S14/s%2014matossian.pdf
Medina, V. D. (2017). El crecimiento urbano de una ciudad turística y las políticas de ordenamiento territorial. El caso de San Carlos de Bariloche y el Plan Director de 1979. Revista de Urbanismo, 36, 17-32. https://doi.org/10.5354/0717-5051.2017.44368
Medina, V. D. (2018). Dinámica inmobiliaria y acceso al suelo urbano en San Carlos de Bariloche. Revista Urbano, 37, 54-67. https://doi.org/10.22320/07183607.2018.21.37.05
Méndez, L. (2010). Estado, frontera y turismo: Historia de San Carlos de Bariloche. Buenos Aires: Prometeo Libros.
Merriman, P. (2014) Rethinking mobile methods. Mobilities, 9(2), 167-187. https://doi.org/10.1080/17450101.2013.784540
Miglierina, D. y Pereyra Iraola, V. (2018). Inmovilidad. En D. Zunino Singh, G. Giucci y P. Jirón (eds.), Términos clave para los estudios de movilidad en America Latina (pp. 81-86). Buenos Aires: Editorial Biblos.
Mohana, C. y Asociados (2004). Estudio de Transporte Urbano de Pasajeros, Taxis, Remisses y Transporte Escolar de San Carlos de Bariloche. San Carlos de Bariloche: Municipalidad de San Carlos de Bariloche.
Muñoz, D. (2013). Experiencias de viaje en Transantiago/ La construcción de un imaginario urbano hostil. Bifurcaciones, 15. Recuperado de http://www.bifurcaciones.cl/2013/12/experiencias-de-viaje-en-transantiago/
Niembro, A., Guevara, T. y Cavanagh, E. (2019). Segregación urbana e infraestructura en América Latina: una tipología de los barrios de Bariloche. Documento de trabajo N° 2019/1. Centro Interdisciplinario de Estudios sobre Territorio, Economía y Sociedad, Universidad Nacional de Río Negro, Argentina.
Ohnmacht, T.; Maksim, H.-N. y Bergman, M. (2009). Mobilities and Inequality. London: Routledge.
Plan de ordenamiento territorial (POT) (2010). San Carlos de Bariloche: Municipalidad de San Carlos de Bariloche.
Pérez Negrete, M. (2015). Sobre movilidades e inmovilidades: un acercamiento etnográfico a la construcción de la desigualdad en la ciudad de México. Espacialidades, 5(2), 148-175. Recuperado de http://www.redalyc.org/resumen.oa?id=419544926003
Pérez, V. (2014). Viajar en la ciudad. Movilidad, padecimiento y disconformidad entre los pasajeros de transporte ferroviario del área metropolitana de Buenos Aires. Argumentos, 14(16), 315-343.
Rosaldo, R. (1989). Introducción y Parte 1. En Cultura y verdad (pp. 23-44 y 45-112). México: Grijalbo.
Schivelbusch, W. (1986). Capítulo 3 Railroad space and railroad time. En The railway journey (pp. 33-44). Berkeley: University of California Press.
Sendyk, S. (2017). Políticas públicas de juventud en Bariloche: pibes, pibas, estado y organizaciones de la sociedad civil (Tesina de Licenciatura). Universidad Nacional de Río Negro. Argentina.
Sennet, R. (1997). Tercera parte: Arterias y Venas. En Carne y Piedra (pp. 273-301). Madrid: Alianza Editorial.
Sheller, M. y Urry, J. (2000). The city and the car. International Journal of Urban and Regional Research, 24(4), 737-757. https://doi.org/10.1111/1468-2427.00276
Sheller, M. y Urry, J. (2006). The new mobilities paradigm. Environment and Planning, 38, 207-226. https://doi.org/10.1068/a37268
Simmel, G. (1986). Las grandes urbes y la vida del espíritu. En El individuo y la libertad. Ensayos de crítica de la cultura (pp. 247-261). Barcelona: Península.
Solivérez, C. (2014). Transporte urbano de pasajeros en Bariloche 2014. Recuperado de https://cyt-ar.com.ar/cyt-ar/images/3/3c/Transporte_Urbano_de_Pasajeros_en_Bariloche_seg%C3%BAn_Soliv%C3%A9rez.pdf
Suárez, O. (1977). Plan de ordenamiento urbano San Carlos de Bariloche. Buenos Aires: Consejo Federal de Inversiones.
Vapnarsky, C. (1983). Pueblos del norte de la Patagonia: 1779-1957. General Roca, Rio Negro: Ediciones de la Patagonia.k
Vasconcellos, E. A. (2015). Transporte urbano y movilidad: Reflexiones y propuestas para países en desarrollo. San Martín: UNSAM EDITA.
Wolfe, J. (2010). Autos and progress: The Brazilian search for modernity. Oxford: Oxford University Press.
Zunino Singh, D. (2014). Meaningful Mobilities: The Experience of Underground Travel in the Buenos Aires Subte (1913-1944). Journal of Transport History, 5(1), 97-113. https://doi.org/10.7227/TJTH.35.1.7
Descargas
Estadísticas
Publicado
Cómo citar
Número
Sección
Licencia
Derechos de autor 2019 Víctor Damián Medina
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución 4.0.
Los autores/as que publican en Investigaciones Geográficas están de acuerdo en los siguientes términos:
- Derechos de autor: La autoría conserva los derechos sobre sus trabajos, aunque cede de forma no exclusiva los derechos de explotación (reproducción, edición, distribución, comunicación pública y exhibición) a la revista. Los autores/as son, por tanto, libres de hacer acuerdos contractuales adicionales independientes para la distribución no exclusiva de la versión de la obra publicada en la revista (por ejemplo, alojarlo en un repositorio institucional o publicarlo en un libro), siempre que medie un reconocimiento de su publicación inicial en esta revista.
- Manifiesto: Los autores aseguran que Investigaciones Geográficas es el primer medio que publica su obra y garantizan que mientras se encuentra en fase de valoración y posible publicación en nuestra revista no se ha enviado, ni enviará a otros medios.
- Licencia: Los trabajos se publican bajo una licencia Creative Commons de Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional, salvo que se indique lo contrario. Esto es que se puede compartir y adaptar el material siempre que no se use con fines comerciales, se distribuya bajo la misma licencia del original, se realice atribución a la autoría y al primer medio que publica y se proporcione un enlace a la licencia. Igualmente hay que indicar si se han realizado cambios.
- Política de autoarchivo: Se permite y alienta a los autores/as a difundir electrónicamente el artículo final publicado (versión del editor) en Investigaciones Geográficas (como en repositorios institucionales, en su página web, ...) con el fin de lograr intercambios productivos y conseguir que la obra logre mayor citación (véase The Effect of Open Access, en inglés).